Börja övningsköra tidigt vid 16 års ålder

Är du, eller ditt barn, snart 16 år fyllda och du är osäker på ifall det är bra att börja övningsköra redan?

Fördelar

Gott om tid

Det är bra att ha gott om tid och ha stor övningskörnings erfarenhet innan uppkörning. Att börja tidigt ger självklart mer tid ute på vägarna som kan användas för att träna på alla olika moment. Dessutom skapas ett undermedvetet förstående av trafiken, som ofta kan vara nödvändig för uppkörningen.

Naturligt lärande

När man är yngre har man lättare att lära sig nya saker, inklusive köra bil. Om man börjar tidigt så kan man ett steg i taget och grundligt lära sig varje enskilt moment. Detta gör att inlärningen blir naturlig, vilket gör att kunskaperna sätter sig i ryggmärgen och kan användas livet ut.

Nackdelar

Osäkerhet

Vissa 16-åringar är fortfarande omogna och är inte riktigt redo för att bege sig ut i trafiken. Osäkra chafförer kan hota sitt egna och andras liv. Även ifall ingen olycka sker, kan eleven få trauma för livet från en nära-krock upplevelse, och därefter aldrig vilja sätta sin fot i en bil igen. För osäkra chafförer är det bättre att vänta tills eleven känner sig mer säker på sig själv.

Felinlärning

Om man är osäker och nervös i trafiken kan det hända att man lär sig fel. Detta eftersom man är så rädd för en olycka att man vidtar onödiga och indirekt farliga åtgärder för att undvika en direkt krock.

Varje fall är unikt, och det är enbart handledaren och eleven tillsammans som kan bestämma ifall eleven är redo för att övningsköra eller inte.

Hur man avsöker trafiken

Det första man måste inse när man kör bil är att människan absolut inte är skapad för att färdas i sådana snabba hastigheter som man gör i en bil. Därmed har vi inga naturliga avsökningsimpulser, utan dessa måste utvecklas med tiden.

En erfaren avsökare kollar flera hundra meter framåt. Den söker efter bilar i korsningar längre fram på vägen, efter gångtrafikanter eller cyklister som passerar ett övergångsställe och håller samtidigt koll på det som händer precis runt om en samt kollar sporadiskt i backspegeln.

Att avsöka innebär alltså inte bara att hålla koll på de faror som kan vänta längre fram på vägen, utan även ska man hålla koll ifall det kommer en snabb bil körandes bakifrån för att undvika kollision när man själv ska köra om en bil.

Träna på avsökning

Träna på avsökning är faktiskt mycket lättare än vad man först kan tro. Det handlar bara om att få det i rutin. Man ska kolla backspegeln var tredje sekund, hålla ständig koll framåt och röra blicken längst med vägens båda sidor, ständigt sökande efter faror. Denna process slutar aldrig, utan man ska hela tiden avsöka trafiken, för ofta räcker det med ett enda misstag…

Hur man accelererar en bil

Under vissa stunder I trafiken kan det vara nödvändigt att utföra en kraftig acceleration. Detta kan vara för att komma ut ur en korsning, innan ett stoppljus eller för att undvika en olycka. Också är det nödvändigt för att kunna ta risktvåan.

Under övningskörning kan det därför vara smart att prova på att göra en sådan kraftig acceleration. Detta bör göras på en tom väg med torrt underlag. Det rekommenderas att prova på en rak väg, alternativt en parkeringsplats. Detta för att släppa taget om ratten och enbart fokusera på kopplingen och växellådan.

Steg för steg acceleration:

  1. Lägg i 1:an
  2. Gasa upp med cirka halva gasen i botten
  3. Släpp gasen helt
  4. Lägg i kopplingen
  5. Växla till 2:an
  6. Gasa med nästan full styrka
  7. När bilen nått 4-5000 varv (beroende på motor), lägg i kopplingen
  8. Växla till 3an
  9. Acceleration slutförd

Beroende på hur kraftig motor din bil har, samt hur tung bilen är så kommer varvtalen mellan växling av 2an och 3an att variera. Det är viktigt att inte komma upp i för höga varvtal eftersom det sliter på motorn. En annan viktig faktor i accelerationen är att inte lägga in kopplingen förrän gaspedalen är helt uppe, eftersom det sliter på kopplingen.

Tips under övningskörning

Att övningsköra kan vara väldigt en stressande och påfrestande process både för elev och handledare. Därmed är det viktigt att förbereda sig på bästa sätt så att situationen kan hantera så bra som möjligt.

Det första man bör inse är att stressa upp sig själv inte ger någon nytta alls. Snarare är det negativt, och gör att olyckan kommer ännu närmare.

Innan övningskörningen påbörjas bör ni gå igenom en säkerhetsåtgärd och se till att alla bromsar, lysen fungerar och att backspeglarna är anpassade till föraren. Sedan är det bara ge att sig iväg. I början rekommenderas att övningsköra på tomma områden, dels då det är mer avkopplande för både förare och handledare men även för att inte sätta andra bilister i risk.

När ni övningskör är det ett perfekt tillfälle att även träna på teori. Exempelvis om ni kommer till en rondell, ett övergångsställe eller ett rödlyse så bör handledaren ta sitt ansvar och berätta reglerna som gäller där, dels just i den situation ni är just nu, men även ifall situationen varit annorlunda. Att börja kombinera praktik och teori samtidigt bör dock väntas med ett tag tills föraren blivit lite mer erfaren.